Soest Segelflug

Aktuelles

MET-Unterricht in der Fliegerklause (21.1.12)

Derweil die einen in der Werkstatt arbeiteten und der Ka8 mit Lappen und Schwamm zu Leibe rückten, fand sich eine große Gruppe von vor allem jungen Leuten in der Fliegerklause zum Bezirksunterricht ein. Der Schulungsraum war ziemlich gut gefüllt.

An diesem Wochenende steht die Meteorologie auf dem Stundenplan. Da gibts eine Menge zu lernen, aber auch zu staunen. Wetterkarten, Hochs und Tiefs, adiabatische Vorgänge, Konvektion, Wolkenbilder vom feinsten und und und.

Weihnachtsessen der Jugendgruppe

Am 23.12. trafen sich die Jugendlichen sowie die jung gebliebenen der FSG zu einem gemeinsamen Weihnachtsessen im Brauhaus Christ. Nach reichlich leckerem Essen wurde die Veranstaltung offiziell beendet, was aber einen großen Teil nicht abhielt noch in die ein oder andere Kneipe zu ziehen. Es war rundum ein gelungener Abend bei welchem noch einmal die ein oder andere Anekdote aus dem vergangenen Jahr zum besten gegeben und auf ein erfolgreiches Jahr 2011 angestoßen wurde.

... und viele gute Flüge in der neuen Saison.

Aus D-5385 wird LV-ERT

Diese Woche erreichten uns Bilder aus Argentinien. Unsere ehemalige ASK13 ist dort wohlbehalten angekommen und wird vom "Club de Planeadores Cañuelas" eifrig im Schulbetrieb eingesetzt. Weitere Bilder sind in der Fotogallerie zu finden.

Herbstputz & Abrüsten (07.11.11)

Am vergangenen Wochenende fand der große Herbstputz statt. So wurde alles winterfest gemacht, Müll gesammelt, die Hallen weitestgehend aufgeräumt und die Stühle und Tische von der Terrasse eingemottet. Außerdem wurde ein erster Landereiter testweise gegen Bodenplatten getauscht. Dank der guten Beteiligung blieb auch noch genügend Zeit um alle Segelflugzeuge abzurüsten. Auch in der Werkstatt geht es bereits gut voran. Im Moment bereitet Bernd H. die K7 zum Bespannen vor und erste Arbeiten unter Leitung von Florian M. wurden an der Winde durchgeführt.

Offizielles Ende der Saison 2011

Die Saison der Segelflieger wurde am Montag offiziell beendet. Noch einmal war richtig Aktivität angesagt. Windenstarts und Flugzeugschlepps wurden parallel durchgeführt. So kamen nochmal 34 Starts zusammen und die Gesamtstartzahl stieg auf 1850.
Abends gab es ein leckeres Büfett. Dabei war eine Zusammenstellung von Fotos der vergangenen Saison zu sehen.
Bei den anschließenden Ehrungen hob Katharina Mi. hervor, dass trotz des eher schlechten Sommerwetters die Segelflieger sehr aktiv waren. Die lange anvisierten 40.000 km kamen zusammen und etliche Prüfungen wurden geflogen. Erik R. und Philipp U. waren beim Landesjugendvergleichsfliegen mit einem 4. und einem 8. Platz ziemlich erfolgreich.
Also kann die Gruppe insgesamt recht zufrieden sein.

Wellenfliegen im Sauerland und eine C-Prüfung (23.10.11)

Gestern sorgten - wieder bei einem strahlend blauen Himmel - die ASW 20 und die ASW 15 mit Maik und Sandro als Piloten für die ersten 250 km der neuen Saison. Dies ging von Meschede aus in der Welle dort. Leider musste bei einer Höhe von 2.500 Metern abgebrochen werden wegen des Luftraums von Köln. Aber der Ausblick war schon fantastisch.
Dafür gab es heute noch einige schöne Starts. Florian L. flog seine C-Prüfung mit wunderschönen Slips im Anflug und René konnte wieder mal alleine fliegen.

Großer Andrang auf die LS4 (16.10.11)

Wieder ein superschöner Tag, mit einer Sicht bis zum Anschlag.
Heute hatte die LS 4 in dieser Saison ihren letzten Tag. Abends haben wir sie abgerüstet und sie geht in der nächsten Woche zum Refreshing...
Da wollte doch jeder nochmal einen Start machen.

Herbstliche Möhneeindrücke (15.10.11)

Erste Vorbereitungen für SLW 2012 (15.10.11)

Heute gab es die ersten Absprachen und Vorbereitungen für den Sauerlandwettbewerb 2012 in Brilon, der dieses Mal in Kooperation zwischen Brilon und Soest laufen wird. Und dazu waren heute einige Briloner am Flugplatz Soest / Bad Sassendorf erschienen und bei dem herrlichen Sonnenschein wurden die ersten Eckpunkte für den Wettbewerb gesetzt.
Daneben lief der Flugbetrieb. Vor allem Slippen war angesagt. Dabei lässt sich Manches noch optimieren...

Trotz katastrophalem Wetterbericht waren noch etliche Flüge möglich (9.10.11)

Der Wetterbericht sah ziemlich katastrophal aus und das führte auch zu einer Minimalbesetzung, aber an beiden Tagen des Wochenendes gab es fliegbares Wetter, zwar etwas windig, aber gut handelbar.
Gestern waren die Schnupperer der Motorflieger dran und heute gab es F-Schlepps in einen wunderbaren Himmel.

40.000 km geschafft! (25.9.11)

Am Wochenende wurden nochmal ein paar kleinere Streckenflüge gemacht. Und damit ist jetzt die magische Zahl von 40.000 Kilometern geschafft. Das ist noch einmal eine Steigerung gegenüber dem letzten Jahr. 24 Piloten trugen die Erdumrundung mit insgesamt 151 Flügen zusammen.
Darüberhinaus flog sich dann Fabian auf der K6 ein.

Gute Platzierungen beim LJVF (18.9.11)

Mit der K6e hatten sich Erik und Philipp nach Leverkusen aufgemacht. Mit dabei waren als Mannschaft auch Matze als Jugendleiter und Florian L. und Kathi. Sandro machte in der Jury mit.
Der flugbetrieb war ziemlich gut organisiert und so waren alle Wertungsflüge am Samstag erledigt. Abends eine schöne Fete. Man sprach davon, dass die Soester wohl so irgendwo im Mittelfeld lagen. Und so war die Überraschung am Sonntagmorgen bei der Siegerehrung groß: Philipp musste bis zum achten Platz warten und Erik sogar bis zum 4. - nur wenige Punkte trennten ihn vom 3. Platz. Super. Da hat sich doch das Training von Slip und hochgezoegen fahrtkurven gelohnt...
Herzlichen Glückwusch!

Kleine Restgruppe am Platz (17.9.11)

Zuerst sah es danach aus, als ob überhaupt kein Flugbetrieb möglich sei (ein Großteil der Gruppe ist in Leverkusen beim LJVF). Aber dann waren doch genug Leute da für die ASK 13. Frank W. hat wieder geflogen und nahm alle "Schikanen" der Fluglehrerin recht gelassen hin. Da gab es dann auch eine Premiere: Daniel kutschierte seinen Vater duch die Luft.
15 Starts und die DG 400 hat sogar noch 65 km auf das Vereinskonto beigetragen.

Lehrgang beendet (4.9.11)

Der vierzehntätige Sommerlehrgang ging dann gestern zu Ende. Insgesamt sind 380 Starts zusammen gekommen und etliche Stunden. Die Ferienspaßaktion fand in der ersten Woche statt, eine Windenberechtigung (Erik), zwei F-Schlepp-Berechtigungen (Dennis B., Mathias F.), eine A-Prüfung (René E.), 2x ein neues Muster (Erik auf LS4, Florian L. auf Ka8), etliche Thermikflüge, aber leider nur wenige Streckenflüge.
Besonders hervorzuheben ist mal wieder (wie schon Ostern) das exellente Essen. Dank den vielen Köchen! War schon eine schöne Zeit.

Super-Wetter zum Abschluss, leider bei Mini-Besetzung (3.9.11)

Heute gab es am Platz das absolute Superwetter! Fast jeder Start ein Treffer. Weiße Wattbäusche, die sich ab 12.00 Uhr überall bildeten.
Leider war das Personal am Platz nur sehr klein: 4 Flugschüler, ein Windenfahrer, ein Startleiter und eine Fluglehrerin.
Aber trotzdem gab es einige Erfolge: René, der gestern seine A geflogen ist, hat heute eine halbe Stunde Thermik geschafft und Florian blieb gar mehr als eine Stunde oben. Der Mini-Nimbus mit Sven R. flog über 100 km. Jetzt fehlen gerade noch 375 km an der Weltumrundung.

Renè fliegt alleine und Florian L. das erste Mal K8 (2.9.11)

Die Wettervorersage war, was die Thermik aning, denkbar traurig. Und leider entsprach dies auch der Realität.
Aber trotzdem gab es einige Erfolge: René E. flog seine A-Prüfung und Florian L. stieg auc die Ka8 um.
Die Startzahl insgesamt liegt jetzt bei 1.500.
(Fotos s. "Sommerlehrgang 1.- 4. 9.")

F-Schlepp-Probetag (1.9.11)

Der Tag begann mit ziemlich wenig Sicht und aufliegender Bewölkung. Der Wetterbericht sprach von mäßiger bis guter Thermik. Der Glaube daran fehlte ein wenig...
Die Firma Ikarus hatte eine C 42 zur Verfügung gestellt für F-Schlepps. Insgesamt kamen 31 Schlepps zusammen. Dennis B. und Mathias F. schlossen ihre F-Schlepp-Berechtigung ab.
Ganz spannend entwickelte sich der Rückflug der Ka2 b: "Soest-Info wir kommen ziemlich knapp rein und nehmen die 07 im direkten Queranflug." Hat aber noch gut geklappt! Die DG 400 schaffte bei diesem schwierigen Wetter noch 70 km.
Alles in allem ein guter Tag!

Große Streckenflughoffnungen endeten in Oeventrop (31. 8. 11)

Die Wettervorhersagen gaben Anlass zu großen Erwartungen. Deshalb fanden sich morgens 7 Segelflugzeuge am Start. Die Pläne waren groß und die ersten Wolken, die schon um 10.00 Uhr am Himmel standen, versprachen große Steigwerte. Auch blieb die ASK 13 mit René sofort oben. Also versuchten auch alle anderen ihre Pläne umzusetzen.
Da hatte sich aber bereits eine große Abschirmung gebildet. So kamen nur einige wenige vom Platz los, aber weit weg von den Träumen des Morgens. Die K2b landete in Oeventrop und Wolfgang gelang es tatsächlich bis Schmallenberg zu fliegen, auch Sandro flog mit der ASW 15 länger. Insgesamt kamen dann tatsächlich 200 km zusammen. Immerhin fehlen jetzt nur noch 570 km am hochgesteckten Ziel.
Abends zur Segelflugversammlung waren alle wieder da.

Hoher Besuch mit windengewärmten Ravioli (30.8.11)

Der Tag begann mit einem Großaufgebot an Polizei. Ein Hubschrauber vom Typ EC 155 kam mit voller Besetzung und dann gab es zwei Tandemabsprünge aus der Cessna.
Kurz darauf gehörte der Flugplatz wieder den Segelfliegern. Soest INFO hatte kaum zu tun. Endich mal ein bisschen Thermik, aber wegen der fast vollständigen Abschirmung waren die Steigwerte doch recht schwach.
Erik absolvierte seine ersten Flüge auf der LS4. Zwischendurch wurde gegrillt bzw. die auf der Winde gewärmten Ravioli wurden verzerrt.

Putztag und andere Aktivitäten (29.8.11)

Wetter: na, reden wir nicht drüber.
Fliegen: eher weniger.
Aktivitäten: Lepos gereinigt (auch angehende), Absperrketten erneuert, Funkgeräte repariert.
Und dann: Ziel-Übungen mit einem Luftgewehr (Ziellandungen mit Flugzeugen waren ja nicht möglich)
Abendessen: Curry-Hühnchen à la Ostfront. Lecker!

Viel Wind, kaum Thermik, aber erstmal trocken (28.8.11)

Der Wind: 30 km / h aus 220 - 240°, die Wolken: in allen Schichten, mehr als 4 / 8, Cu in ca. 500m, die Thermik: hauptsächlich zerrissen, wenn überhaupt.
Also wurden einige Übungsstarts gemacht, zeitweilig häuften sich die Seilrissübungen.
Dank des Regenradars wurde der Flugbetrieb exakt kurz vor der nächsten Front beendet. Und vor der abendlichen Pizza ist noch etwas Zeit für eine Runde Monopoly.

Grandiose Wolkenbilder - leider nur von unten (27.8.11)

Kurzer Flugtag (26.8.11)

Wegen starken Windes - dazu noch direkt Cross - wurden nur 5 Starts gemacht. Die Hitze half bei der Entscheidung schon relativ früh zu neutralisieren.

Ferienspaß ging in die Luft (25.8.11)

Elf junge Leute aus Soest und Bad Sassendorf fanden sich zum Ferienspaß am Soester Flugplatz ein. Zügig ging einer nach dem anderen in die Luft. Schon gegen Mittag hatten alle einmal die Soester Börde von oben gesehen.
Erik R. machte seine Prüfung als Windenfahrer und Max P. gelang es 44 km zu fliegen. Ansonsten zeigte die Thermik sich von ihrer schwierigsten Seite. Das ließ den Wunsch auf das Abendessen größer werden diesmal ein Resteessen, nichtsdetso trotzdem mal wieder sehr lecker. (s. auch Fotos "Sommerlehrgang")

Lange auf die Thermik gewartet, aber dann! (24.8.11)

Nachdem gestern alle etwas von der Hitze genervt waren, war zunächst die Motivation nicht besonders groß. Die Warnung vor kommenden Gewittern tat ein Übriges. Aber immerhin wurden dann doch einige Starts gemacht. Die Wolken sahen stark nach Thermik aus, hielten aber zunächst nicht ihr Versprechen.
Erst im Spätnachmittag gab es einige längere Flüge, die dann auch für die obligatorische Mindeststrecke reichten. Dennis und René lagen über 30 Kilometer und Philipp war auch mit einem schönen Thermikflug dabei.
Erik hat wieder heldenhaft einen Tag auf der winde vebracht. Jetzt fehlen noch fünf Starts und die Prüfung.

Sauna pur (23.8.11)

Über 30 Grad waren es heute. Da wurde jeder Start ein Saunagang.
Thermik ließ sich nur ahnen und so endete der Tag ziemlich feucht im Schwimmbecken.

Ka7 zieht blank (22.8.11)

Nachdem der Ka7-Rumpf wieder in Form gebracht wurde (in Oerlinghausen), wurde inzwischen der Rumpf abgeledert und heute wurde er zum Sandstrahlen gebracht, so dass der Stahlrohrrumpf dann wieder gut dasteht.
Heute morgen haben Chris und Markus Kn. ihre Theorieprüfung in Münster bestanden und jetzt kann es überland gehen.
Derweil wurde am Flugplatz in Soest geflogen, was das Zeug hält. Insgesamt kamen 40 Starts zusammen. Alle Flugzeuge kamen in die Luft. Leicht eingeschränkt war die Situation, weil immer mal wieder ein bisschen Regen dazwischen war und dadurch hielt sich auch die Thermik in Grenzen.

Sommerlehrgang hat begonnen (21.8.11)

Heute hat der Sommerlehrgang begonnen. Inzwischen sind alle Reisenden wieder heile zurück. Die Streckenflugbilanz in Frankreich war nicht gerade umwerfend, immerhin konnten einige Flüge gemacht werden. Ebenso war das AMF-Training der Frauen in Jena fliegerisch sehr aktiv, allerdings fast nur mit sehr kleinen Strecken.
Die Summe der Streckenflugkilometer liegt alles in allem inzwischen bei über 39.000. Also jetzt ran an die letzten tausend!
Heute ging es allerdings weniger um Thermikfliegen, sondern die Schulflüge standen im Zentrum.

Diverse Schlechtwetteraktivitäten (11.8.11)

Trauriges Wetter, diesen Sommer (10.8.11)

Die Tiefdruckgebiete über den britischen Inseln bescheren allen Soester (und auch vielen anderen...) Fliegern eher bescheidene Flugverhältnisse. In Soest am Flugplatz konnte kaum geflogen werden, in der Rhön ist eher Sport angesagt (Radtouren und schwimmen oder Drachen steigen lassen) und in Frankreich konnten gestern erst die ersten Flüge gemacht werden.
Für heute sieht es ein klein wenig besser aus. Mal sehen, was sich draus machen lässt.

Besonderer Besuch am Segelflugstart (31.7.11)

Das Wochenende war wettermäßig mal wieder durchwachsen. So kümmerte sich am Samstag eine kleine Gruppe um den Jugendraum. Der glänzt jetzt wieder.
Sonntag gab es Besuch von einem kleinen Flieger (s. Foto). Aber es wurde auch geflogen: Markus B. hat seine C abgelegt - mit tollen Slips (herzlichen Glückwunsch!), Daniel G. ist wieder Ka8 geflogen und Maik in der Ka8 ne Stunde und 30 km. Alles in Allem ein runder Sonntag bei kleiner Gruppe.....

Sporttag am Flugplatz (19.7.11)

Heute hatte die Hannah-Arendt-Gesamtschule ihren jährlichen Sporttag. Und wieder kam eine Gruppe zum Flugplatz. 13 Schüler und Schülerinnen wagten z.T. zum ersten Mal einen Flug im Segelflugzeug. Einige mussten erst überredet werden, aber alle genossen den lautlosen Flug durch die Lüfte, zumal die meisten auch einen Thermikflug machen konnten. Auch die begleitende Lehrerin Frau Lutter flog im Doppelsitzer mit und war begeistert von dem Erlebnis.
Da kann man dann nur sagen: bis zum nächsten Jahr!

Fabian fliegt seine C-Prüfung (17.7.11)

Das Wochenende war gekennzeichnet durch starken Wind. Dies führte gestern dazu, dass nur ganz wenige Starts gemacht wurden. Heute war es etwas verträglicher. Vor allem stand der Wind mehr auf der Bahn. So konnte Fabian M. heute seine C-Prüfung ablegen. Herzlichen Glückwunsch!

Der 1000. Start und 600 Kilometer (10.7.11)

Das Wochenende begann am Samstag ziemlich windig, aber auch da schon thermisch recht gut und setzte sich am Sonntag trotz großer Abschirmung mit sehr guter Thermik fort.
Es kamen sehr viele kleinere Flüge zusammen, bei denen immer wieder einige Kilometer geflogen werden konnten und am Ende waren es insgesamt mehr als 600! Und die Marke von 1000 Starts wurde auch erreicht.
Daniel G. flog wieder allein und bekam auch eine Einweisung auf der Winde.

Theatergruppe geht in die Luft (7.7.11)

Heute war die Theatergruppe der Theodor-Heuss-Schule (Arnsberg) am Flugplatz und ließ sich durch die Lüfte schaukeln. Die Gruppe hatte im April bei der Theateraktion "Schools on stage" den Jury-Preis gewonnen und war nach Soest zum Flugplatz gekommen, um einmal in einem Segelflugzeug mitzufliegen. Dazu war extra ein weiterer Doppelsitzer aus Meschede herangeflogen worden mit Max S. als Pilot.
Jede Menge Thermik war da und so mussten die Flüge immer wieder abgebrochen werden, damit auch alle einmal fliegen konnten. Zwischendurch gab es noch bBatwürstchen und Steaks vom Grill. Rundum zufrieden verließen die jungen Schauspieler am Nachmittag den Flugplatz. (S. Fotos: "Theater geht in die Luft")

Wider Erwarten ein trockener longest Day (23.6.11)

Nach der Frühstückspause ging es weiter mit dem Werkstattflug der Ka2b. Sandros Wetterbericht stimmte und so gab es außer ein paar Tropfen tagsüber keinen Regen.
Nach und nach kamen insgesamt 46 Starts zusammen, sogar ein Anderthalbstundenflug war dabei. Die Thermik war recht zerrissen und so war das Obenbleiben eine schwierige Angelegenheit.
Abends gab es das übliche Grillen mit verschiedenenSalaten (Nudel-, Kartoffel- und doppleter Seilsalat...). Sogar ein Besuch im Pool war noch zu beobachten.
Insgesamt ein schöner Tag!

Longest Day begann mit Sonnenschein (23.6.11)

Pünktlich um 5h10 lokaler Zeit ging der erste Segelflugstart in die Luft. Der Himmel war locker bewölkt und so waren bei Sonnenaufgang ziemlich schöne Bilder zu sehen, nicht nur aus der Luft, sondern auch von der Winde aus (s. Foto).
Das gut verdiente Frühstück schmeckte dann allen in der Fliegerklause.

Stürmische Abnahme der Ka 2b (18.6.11)

Bei z.T. mehr als 20 Knoten Wind und etlichen gewittrigen Schauern fiel der Flugbetrieb aus. Allerdings war trotzdem ziemliche Aktivität angesagt: Nach einem Jahr Überholung war die Ka2b wieder fertig und wurde von Johannes Krane abgenommen. Bernd H. hat sie mit viel Liebe und unzähligen Stunden wieder hergestellt und jetzt ist sie in einem Topzustand.

F-Schlepp unter Wolkenstraßen (13.6.11)

Der heutige Montag war F-Schlepp-Tag. Erstaunlich war, dass vor der angekündigten Front und bei sehr starkem Wind ziemlich gute Thermik zu finden war.
Zwischendurch blieb genug Zeit für den Geburtstagskuchen von Maik. Sein Vater konnte dann auch einmal "in die Luft gehen".
Zum Schluss blieb nur noch, auf die ASK 13 zu warten.
S. Fotos "Pfingsten 11".

Pfingsten - massig Thermik bei kleiner Besetzung (12.6.11)

An den Pfingsttagen wartete die Soester Börde mit exzellenter Thermik auf. So waren die Flüge durchweg ziemlich lang. Ziemlich zufriedene Gesichter gab es. Leider konnten nicht alle Überlandfliegen, weil die Besetzung sehr knapp war und einige Dienste ersetzt werden mussten.
Trotzdem kamen etliche Kilometer zusammen, knapp eintausend waren es in Summe. Eine Überlandeinwesung war möglich (Phillip), Markus Kn, machte seine ersten Flüge auf der K6 und Markus Br. machte seinen ersten Windenausbildungstag.
Erstaunlich war, dass die Soester Segelflieger an diesen Tagen ziemlich zufrieden mit der Thermik waren, aber gerade da kamen drei fremde Segelflieger nicht mehr vom Platz weg und mussten hier landen (eine Ka8 auf 50km-Flug, eine DG 1000, die eigentlich nach Meschede wollte und eine ASW 27 aus Aachen.

Jugendleiter gehen baden! (9.6.11)

Heute Abend wurde die Neuerwerbung der Jugendgruppe, ein kleines Schwimmbecken, eingeweiht. Natürlich mussten die beiden Jugendleiter, Mathias und Jens, als erste baden gehen.
Jetzt warten wir auf wärmeres Wetter, damit man das Becken richtig zur Abkühlung nutzen kann.

Vergleichsfliegen in Brilon (5.6.11)

In Brilon im Thülener Bruch trafen sich 15 Jungpiloten zum diesjährigen Vergleichsfliegen. Vertreten waren die Vereine Brilon, Meschede, Oeventrop und Soest. Nach Einweisungsstarts gab es wie üblich drei Wertungsflüge pro Pilot. Die Jury begutachtete dabei Start, Landung und die vorgegebenen Flugfiguren. Am Ende des Tages standen die Wertungen dann fest: Die ersten Plätze gingen nach Oeventrop (Marcel Brüggemann wurde 1.). Den besten Soester Platz belegte Philipp U. mit Platz 6.
Gemütlich war es dann noch bis in den Sonntag hinein. (Fotos: s. Vergleichfliegen Brilon 11)

Neuer Windenfahrer (28.05.11)

Bei minimaler Besatzung wurde der Flugbetrieb ganz gemütlich aufgezogen. Thermisch war einiges drin.
Dennis B. legte seine Windenprüfung ab und Florian L. durfte seine erste "Fahrstunde" nehmen.

Florians B-Prüfung (21.5.11)

Bei recht ruhigem Wetter flog Florian L. seine B-Prüfung, mit absolut butterweichen Landungen!
Eine lange dauernde Reparaturphase an einem Kullerchen führte doch noch zum Erfolg und ermöglichte Wolfgang L. noch einen weiteren Start - der Eigenstartberechtigung entgegen.
Die anschließende Wasserschlacht war eine schöne Erfrischung nach dem recht warmen Tag.
Am Jugendcontainer feierten derweil einige Gäste aus Oeventrop Junggesellenabschied.

Abschied von der 85 (14.5.11)

Nach einem relativ kurzen, aber thermisch befrachteten Flugtag wurde die ASK 13 D-5385, kurz die 85, zum letzten Mal abgerüstet, bevor sie die lange Reise im Container nach Argentien antritt.
Die vielen schönen Flugerlebnisse mit diesem Flugzeug bleiben allen noch in Erinnerung.
Wir wünschen uns, von den neuen Besitzern zu erfahren, wie es ihr in der neuen Heimat geht.
Aber erstmal: Gute Reise! oder: Buen viaje!

Indonesische Studenten machen Segelflüge (8.5.11)

Heute waren vier indonesische Studenten, die zur Zeit an der Fachhochschule Südwestfalen studieren, am Flugplatz. Der Kontakt kam durch Prof. Reinald Weimar zustande, der für die Betreuung der jungen Leute zuständig ist.
Begeistert fanden sie sich in der ASK 13 wieder, sogar ein bisschen Thermik war drin. Und sie wollen gerne noch einmal wieder kommen.

Realschüler gehen in die Luft (6.5.11)

Heute war es endlich soweit: nach drei Tagen, an denen es hauptsächlich um Theorie ging, kam die Gruppe "Segelflug" der Realschule Lippetal zum Flugplatz, um die Welt einmal von oben zu genießen.
Zu Beginn des Tages waren viele noch sehr skeptisch, ob sie das überhaupt wollten. Der Windenstart sah doch recht rasant aus. So schnell in die Höhe? Aber je mehr sich in die Luft gewagt hatten, um so mehr fröhliche Gesichter waren zu sehen. "Boah! War das geil!" "Darf ich nochmal?" "Alles wurde immer kleiner, wie Spielzeuge!" - So die Kommentare der jungen Mitpiloten.
So hatte sich der Tag gelohnt, vor allem auch, weil auch einige Thermikflüge möglich waren. Einige würden gerne wieder kommen, vielleicht gar eine Ausbildung beginnen? Na, dann mal los!
(S. Fotos Projektwoche Realschule Lippetal)

Segelfliegen bei der Projektwoche an der Realschule Lippetal (4.5.11)

Seit gestern läuft an der Realschule Lippetal eine Projektwoche zum Thema "Fliegen". Eine Gruppe befasst sich auch mit dem Segelfliegen unter Leitung von Anika Wienke und Katharina Milke von der FSG Soest.
Gestern stand der Tag ganz unter dem Thema, wie denn das optimale Segelflugzeug aussehen könnte. So wurden denn mit einfachsten Mitteln Flugobjekte ausprobiert und verglichen. Nicht alle Versuche stellten sich als flugfähig heraus, aber Spaß hat es trotzdem gemacht. Am Ende gab es eine Übersicht über die derzeit besten Segelflugzeuge.
Heute war das Wetter dran. Was ist denn Temperatur? Wieso gibt es Wind? Wo ist denn die Feuchtigkeit? Und wie entstehen Cumulus-Wolken? Das waren die Fragen, die nach und nach beantwortet wurden. Bis hin zur Vorstellung der verschiedenen Wolkenarten.

Alles am Start - Bild im Osterlehrgang (25.4.11)

Max P. schafft erstes Dreihunderter (25.4.11)

Der letzte Tag des Osterlehrgangs brachte wieder 30 Starts. Außerdem zwei Streckenflüge: Maik und Max flogen jeweils über 300 Kilometer. Für Max war es die erste Strecke über 300. Super! Auch die Ka7 schaffte nochmal 100 km.
Insgesamt war es ein Lehrgang der Superlative: An allen neun Tagen wurde geflogen. Es kamen im Lehrgang mehr als 300 Starts zusammen (insgesamt steht die Marke schon bei 500).
Etliche Prüfungen wurden geflogen: 1x A, 2x B, 1x C, mehrere Piloten stiegen auf neue Flugzeuge um: Erik auf die K6, Philipp auf die LS4, Sven machte die ersten Starts auf dem Mini-Nimbus und Wolfgang L. wagte sich an den Eigenstart mit seiner DG 400.
Mehr als 4000 Streckenkilometer kamen bei 23 Streckenflügen zusammen und das trotz bisweilen sehr ungünstiger Verhältnisse.
Ein besonderes Gewicht bekommt das excellente Essen, das vor allem von Chefkoch Sandro, aber auch von vielen anderen kreiert wurde. Superlecker!
Alles in allem eine tolle Woche!

500 Starts geschafft! (24.4.11)

Heute begann der Tag mit einem ganz besonderen Start: Hans Pahlen saß nach 66 Jahren wieder in einem Segelflugzeug und steuerte die ASK 13 vorsichtig durch den Lohner Himmel. Ein kleines bisschen Thermik war auch dabei.
Danach begann der Osterziellandewettbewerb. Bei den Segelfliegern gab es 10 Teilnehmer, die versuchten das erste Feld der Landmarkierungen zu treffen. Gar nicht so einfach. Am besten schafften es Mathias (220 Punkte), Maik (240 Punkte) und Sandro mit 255 Punkten, der damit schon zum dritten Mal Sieger wurde.

Am Ende des Tages stand fest, dass die Marke der 500 Starts überschritten war - und das schon im April. Ein paar Thermikflüge bei vollkommen blauem Himmel waren möglich, aber für richtige Streckenflüge ein bisschen dürftig.

Wieder ein Flugtag, der 8. in Folge (23.4.11)

Seit 8 Tagen wird jetzt jeden Tag am Flugplatz Soest/Bad Sassendorf geflogen. Diesmal gelang es recht vielen auch oben zu bleiben. Die ASK 13 (René mit Katharina) schaffte in einem Flug 43 km. Die ASW 15 (Sandro) brachte es auf 110 km und die ASW 20 (Maik) war mit 480 km der Spitzenreiter.
Eigentlich war der Tag heute der "Tag der Umsteiger": So machte erik seine ersten Starts auf der K6, Philipp teste die LS 4, Sven startete das erste Mal mit dem Mini-Nimbus und Wolfgang machte mit der DG 400 die ersten Eigenstarts.
Jetzt freuen sich schon alle auf das Abendessen, diesmal von Chefkoch Matze.

Viele Starts, aber wenige lange Flüge (22.4.11)

Bei strahlendem Wetter und guten Vorhersagen standen nahezu alle Segelflugzeuge am Start. Trotz hoher Motivation war es niemandem möglich, aus der Winde weg zu kommen. Und so kam nur ein Streckenflug zustande.
Trotzdem war die Stimmung gut und abends beim Mini-Steak tauschte man die Versuche aus.

F-Schlepp und eine B-Prüfung (21.4.11)

Heute begann für vier Fugschüler die F-Schleppausbildung. Es fiel nicht ganz leicht hinter der Schleppmaschine zu bleiben.
Dafür konnten einige noch in der Thermik oben bleiben und am Spätnachmittag flog Jens H. seine B-Prüfung und zeigte dabei butterweiche Landungen. Herzlichen Glückwunsch!
Und jetzt gibts noch Tortellini-Polonäse...

Weiter gehts mit Hähnchenschnitzeln (20.4.11)

Da permanent gutes Wetter herrscht und immer geflogen werden kann, nimmt das Thema Essen in den Gesprächen eine immer größere Rolle ein.
Chefkoch Sandro kreiert jeden Tag etwas Neues.
Heute gab es Hähnchenbrustschnitzel in einer superleckeren Pannade mit ebenso leckeren Beilagen.
Da treten fast die fliegerischen Erfolge des Tages stark in den Hintergrund: 31 Starts, 2 Ausbildungstage auf der Winde (Erik + Dennis), ein paar längere Thermikflüge und etliche Übungen zu den Ziellandungen am Ostersonntag.

Fast sommerliche Temperaturen (19.4.11)

Das gute Wetter hält weiterhin an. Fast sommerliche Temperaturen gab es. Trotzdem gab es noch etwas Thermik und diesmal schaffte es Markus 2 zwei Stunden oben zu bleiben.
Fabian flog seine B-Prüfung und Erik absolvierte seinen ersten Windenausbildungstag. Das klappte schon ganz gut.
Auf dem Abendprogramm standen Reibeplätzchen der Spitzenklasse und in der abendlichen Runde war es noch lange gemütlich.

Eine C-Prüfung und ein seeeehr langer Thermikflug (18.4.11)

Die Wettervorhersage sprach wieder von guter bis sehr guter Wolkenthermik, aber diesmal war es über dem Soester Flugplatz wieder etwas schwieriger. Nur wenige schafften es, oben zu bleiben.
Dafür flog Erik R. heute seine C-Prüfung. Und Markus 3 blieb fast drei Stunden in der Luft und genoss den Blick aus 2000 m (sein erster 2000er...). Mit 30 Starts wieder ein guter Tag.

Streckenflug- und Thermiktag (17.4.11)

Gute bis sehr gute Thermik versprach der Segelflugwetterbericht. Aus langer Erfahrung machten die Soester (innerlich) erstmal wieder Abstriche. War aber nicht nötig!
Insgesamt wurden gestern mit 26 Starts mehr als 27 Stunden zusammengeflogen. Mehr als 1300 Kilometer kamen zusammen. Auch die Höhen waren überragend: mehr als 2000 m.
So war die Stimmung bei der abendlichen Pizza recht gut.

Osterlehrgang begonnen (16.4.11)

Der Osterlehrgang hat begonnen!
Das Wetter wurde auch gleich richtig gut: drei Streckenflüge über ca. 300-400 km gelangen. Die Piloten (Maik, Florian M. und Sandro) beklagten sich allerdings über ziemlich kalte Füße. Bei einer Basis von 2000 m und Temperaturen von 10 Grad am Boden kein Wunder.
Ansonsten flog alles, was konnte. Trotz geringerer Beteiligung als an den letzten Flugtagen kamen wieder 40 Starts zusammen.
Highlight war der erste Alleinflug von Jens H. am Spätnachmittag, nachdem bereits vorher Florian L. nach der langen Winterpuase wieder allein geflogen war. Auch ein Windenausbildungstag stand wieder auf dem Programm (fiel gar nicht auf, weil Carina das schon ganz professionell handhabt).

Ein Wochenende mit Besuch aus Meschede (10.4.11)

An diesem Wochenende war der Flugplatz Meschede Schüren geschlossen (wg. Autorennen) und da kamen einige Piloten nach Soest, um mal wieder an der Winde zu fliegen. So schrubbte gestern die 8M Starts und heute war Wolfgang K. "dran".
Das Wochenende war eigentlich schon am Freitag angefangen mit einigen Streckenfliegern, deren Resultate allerdings auf Grund der etwas fragwürdige Thermik keinen Anlass zu großem Jubel gab...
Und auf Grund des bleibenden Hochdruckeinflusses blieb das thermische Ergebniss nicht gerade überragend, aber es kamen jede Menge Starts zusammen: insgesamt mehr als 90.
Heute legte Markus Br. seine B-Prüfung ab und Fabian M stieg auf die Ka8 um.
Am Morgen bei den ersten Starts war ein wunderschönes, fliegerisch allerdings wenig geliebtes Phänomen zu beobachten: eine strahlende Inversionsschicht. (s. Fotos "Besuch aus Meschede")

Die Woche der Prüfungen... (5.4.11)

Nachdem am Wochenende alles in der Luft war, was Flügel hatte, und auch am Samstag schon erste Thermikflüge möglich waren, begann am Montag der Prüfungsreigen: Markus Bo. und Dennis B. legten in Münster ihre Theorieprüfung ab.
Heute waren dann die Funksprechler dran: Florian L., Erik R. und Alexandre S. H. bestanden die Prüfung zum BZF II, Fabian M., Philipp U. machten gleich das englische Funksprechzeugnis (BZF I).
Allen Prüflingen einen herzlichen Glückwunsch!

Bilderbuchwetter beim Anfliegen (27.3.11)

Der Tag begann - wie üblich - mit der Sicherheitunterweisung in der Fliegerklause. Da ging es um allgemeine Sicherheitsthemen, aber auch um das was besonders für den Segelflug von Interesse ist wie z.B. den Windenstart.
Danach wurde dann ausgehallt und mit den beiden Doppelsitzern geflogen. Ansätze von Thermik entwickelten sich in der zweiten Hälfte des Tages, aber die Steigwerte waren doch recht gering. Immerhin kamen an diesem Wochenende schon die ersten 50 Starts zusammen. (Fotos: s. "Anfliegen 11")

Alle Segelflugzeuge abgenommen (26.3.11)

Heute wurde alle Segelflugzeuge der FSG Soest und auch die Startwinde von Prüfer Johannes Krane abgenommen. Alls ist okay und es gab kaum etwas auszusetzen.
So konnten am Spätnachmittag auch die ersten Starts gemacht werden, bevor es dann morgen richtig losgeht.

Good bye-Winter-Party ein voller Erfolg! (12.3.11)

Jetzt hat der Winter keine Chance mehr!
Die Good bye-Winter-Party, die die Jugendgruppe der FSG vorbereitet hatte, war super! Etwa hundert Gäste kamen, nicht nur aus Soest, sondern auch von umliegenden Vereinen. Die größte "Abordnung" stellten die Oeventroper, möglicherweise auch für den ausgeliehenen DJ, der für angeheizte Stimmung sorgte.
Werdohl, Sümmern, Büren, Borken - um nur einige zu nennen - waren vertreten.
Die Lichtbänder führten zu einer ganz besonderen Stimmung und so wurde bis weit in den nächsten Tag hinein gefeiert...
Und eins steht schon fest: das sollte es nächstes Jahr wieder geben! Ein Dank an die Jugendgruppe, die alles gut organisierte und auch mit neuen Ideen punktete, z.B. die ziemlich belagerte Cocktailbar.
(S. Fotos "Frühjahrsfete")

Jetzt glänzen sie wieder (6.3.11)

Es geht in den Endspurt der Winterarbeit, nicht nur, weil das allermeiste schon erledigt ist, sondern auch, weil das Wetter schon richtig sehnsüchtig nach oben schauen ließ. So gingen doch neben dem Blick auf die zu polierenden Hauben einige Blick nach oben und konzentrierten sich mehr auf das Spiel der Cu-Wolken da oben.
Heute waren Erik R. und Dennis B. auf Navi-Einweisung und konnten dabei auch im Motorsegler schon erste Bärte mitnehmen. Das war schon eine ganz neue Erfahrung, sich da in der Luft zurechtzufinden. Wo ist denn der Flugplatz Hamm nur geblieben? In welchem Luftraum sind wir denn da? Welchen Wolkenabstand müssen wir einhalten? Wo könnte man denn jetzt eine gute Außenlandung machen? Ganz schön viel auf einmal. Aber ganz schön interessant war es!

Modellbau in der Gesamtschule (26.2.11)

In diesem Jahr war es eine recht kleine überschaubare Gruppe, die sich mit Dominik B. und Katharina Mi. zum Modellbau in der Hannah-Arendt-Gesamtschule traf. Dafür ging alles recht zügig von statten. Und am Ende konnten alle Teilnehmer ihr eigenes Modell in Händen halten.
Als nächstes trifft sich die Gruppe Mitte März in der Gesamtschule, um das Fliegen im Segelflugzeug vorzubereiten.

Segelflug Forum NRW in Rheinermark (20.2.11)

Eine Miniabordung der FSG war heute beim Segelflug Forum NRW am FLugplatz Rheinermark. Es gab eine Menge interessanter Themen, die angesprochen wurden: von der Vorstellung des Leistungsstützpunktes Rheinermark über das Projekt Sauerlandwelle, Sportzeugennews, Tipps für die Integration von Streckenflugtraining in den dritten Abschnitt der Segelflugausbildung bis hin zu Vorstellung von XCSoar, einer Software zur Dokumentation von Segelflügen - es war jede Menge Interessantes dabei. Natürlich auch viele Gespräche am Rande.

Ein ganzes Wochenende Meteorologie (13.2.11)

Zwar ist der Grundkurs für die Anfänger in Soest beendet, aber der Hauptkurs läuft noch. An diesem Wochenende ging es um die Meteorologie. Jede Menge Fachbegriffe geisterten da durch den Raum. Aber am Ende konnten doch alle schon ein bisschen die Wetterkarten "lesen", Grundvoraussetzung für eine eigene Flugplanung.

Alle Grundkursler haben die Prüfung bestanden (6.2.11)

Seit Januar fand in der Fliegerklause der Grundkurs der Segelflugschüler statt. Heute fand die abschließende A- bzw. B-Prüfung statt. Alle vier Teilnehmer (Markus Br, Jens H, Alexander O. und René E.) bestanden die Prüfung und können jetzt dem Beginn der Saison gelassen entgegen blicken.

Ausklang des Hexentreffens (30.1.11)

Für den Sonntag gab es zwei Angebote: eine Gruppe genoss die frische Luft, wanderte vom Torhaus aus zum Hevebecken und stärkte sich anschließend bei einer Tasse heißen Kakaos im Torhaus. Die andere Gruppe besuchte das gerade in diesem Jahr neu eingerichtete Burghofmuseum. Auch hier war große Zufriedenheit, zumal einige noch ein Mini-Konzert in der Wiesenkirche mitbekommen konnten.
Rundum zufrieden verließen die Teilnehemerinnen die alte Hansestadt und freuen sich schon auf das nächste Treffen im Januar 2012 auf der Hahnweide.

Umfangreiches, spannendes Programm beim Hexentreffen (29.1.11)

Am Samstag gab es einige sehr interessante Vorträge, denen die inzwischen knapp 70 Teilnehmerinnen (inklusiver einiger Quotenmänner) mit großer Beteiligung folgten. So musste Claudia Wesenberg, die über den Fallschirmsprung und einige besondere Sparten dort berichtete, zahlreiche Fragen beantworten, was zeigte, dass die Segelfligerinnen in diesem Bereich großes Nachholbedürfnis hatten. Gaby Haberkern und Katharina Milke erzählten von ihren Erfahrungen beim Fliegen und Reisen in Namibia. Helmut Grix schwärmte anschließend von seinen Wander-segelflügen, die ihn quer durch Europa geführt haben. Der Vortragsreigen endete mit nachdenklichen Anregungen von Susanne Schödel (gerade mit einem Weltrekord aus Namibia zurück) zur Entwicklung des Frauensegelfluges.
Nach einem sehr schmackhaften Abendessen machte sich der Kreis auf zu einer Stadtführung bei Laternenschein. Ganz erstaunt stellten viele Besucherinnen fest, wie viel diese Kleinstadt an historischen Schätzen zu bieten hatte. Trotz der Kälte waren alle ziemlich begeistert und die anderthalb Stunden vergingen wie im Fluge.

Hexentreffen in Soest (30.1.11)

An diesem Wochenende fand in Soest im "Alten Schlachthof" das diesjährige Hexentreffen der Segelfligerinnen statt.
Schon am Freitag kamen die ersten und genossen den Kabarett-Abend mit Anka Zink. Beim anschließenden Plausch im Schlachthof-Restaurant zeigte sich große Begeisterung. Und es blieb auch genug Zeit für Austausch und Pläne für die neue Saison.

Grillen trotz Schmuddelwetter und Kälte (23.1.11)

Im Rahmen des Grundkurses wurde gestern abend gegrillt. Das schlechte Wetter und Temperaturen um den Gefrierpunkt konnten nicht abhalten. Im Jugendcontainer war es schön warm und so blieb man recht lange zusammen, in Gedanken schon bei den fliegerischen Ereignissen der kommenden Saison.

Grundkurs hat begonnen (16.1.11)

An diesem Wochenende hat der diesjährige Unterricht im Grundkurs begonnen. Diesmal sind es vier Flugschüler, die von den ersten Zusammenhängen beim Fliegen erfahren.
Erstmal ging es im die Grundlagen der Wetterkunde und einige rechtliche Aspekte.
Am Samstagabend gab es dann noch die obligatorischen Spaghetti.

Gesegnete Weihnachten (24.12.10)

Ganz herzliche Weihnachtsgrüße an alle, die am Segelflug in und um Soest herum interessiert sind.
Viele schöne Flüge für die neue Saison, auch wenn im Moment bei den derzeitigen Temperaturen in Deutschland nicht daran zu denken ist.

Winterarbeit 2010/2011

Inzwischen läuft die Winterarbeit auf vollen Touren. Die ersten Flugzeuge sind schon bereit für die Jahresabnahme durch den Prüfer. Außerdem wurde am vergangenen Wochenende ein wenig Baumpflege betrieben. Bei eisigen Temperaturen mussten einige Pausen mit warmen Getränken eingelegt werden, um nicht ganz einzufrieren. (Siehe Foto-Ordner: "Winterarbeit 2010/2011").

Tag der offenen Tür (27.11.2010)

Am Samstag fand der Tag der offenen Tür der Hannah-Arendt Gesamtschule statt. Hier ein kurzer Bericht:
Da es am Tag der offenen Tür an der "Außenstelle" des Segelflug-Infostandes der Hannah-Arendt-Gesamtschule in Soest bitterkalt war, sahen wir uns gezwungen, schon gegen 10:30 Uhr eine heiße Bratwurst gegen die Kälte zu essen. Motiviert durch das rege Interesse am Stand hielten aber trotzdem alle tapfer bis 14:00 Uhr durch und beantworteten sämtliche Fragen zum Thema Segelfliegen und der Segelflug-AG, an der die Schüler der siebten Klasse ab dem Frühjahr 2011 teilnehmen können. Auch beim Abrüsten der LS4 versammelten sich nochmal zahlreiche Interessenten um das Flugzeug, um zu sehen, wie es denn überhaupt in den Anhänger passt.

Die fliegerische Praxis ist vorbei, nun beginnt der theoretische Hauptkurs

Nach zahlreichen Starts und vielen Flug-Kilometern wurde mit dem Abfliegen auf der Wasserkuppe das praktische Fliegen für 2010 beendet.
Dieses Wochenende hat in Oeventrop der Hauptkurs des Bezirks begonnen. Aus Soest nehmen 5 Segelflieger und etliche Motorflieger teil. Begonnen hat der theoretische Unterricht mit Technik. Auf dem Unterrichtsplan standen Themen wie Instrumentenkunde, Funktionsweise von Viertakter, Zweitakter u. Wankelmotor sowie der Aufbau von Luftfahrzeugen. Neben der reinen Theorie wurden zum besseren Verständnis auch reale Instrumente gezeigt. Zuvor Gelerntes konnte am Ende des Wochenendes an Flugzeugen des Oeventroper Flugzeugparks begutachtet werden.
Nächstes Wochenende geht es weiter mit Navigation. Dieser Teil des Kurses wird mit sehr viel Praxis verbunden sein, das deuten zumindest die mitzubringenden Utensilien an: Luftfahrtkarte, Geodreieck, Lineal, Zirkel und Bleistift.

Abrüsten - zweiter Versuch

Im zweiten Anlauf wurden nun alle Flugzeuge abgerüstet. Außerdem wurde die Werkstatt aufgeräumt und für die kommende Winterarbeit hergerichtet und die Halle gründlich gesäubert. Ein paar Fotos vom Samstag befinden sich im Bereich "Fotos".

Abrüsten (13.11.10)

Am Samstag stand das Abrüsten der Segelflugzeuge für die Winterarbeit und der Herbstputz des Flugplatzes auf dem Plan. Leider machte uns das Sturmtief "Carmen" einen Strich durch die Rechnung. Der Flugplatz sowie die Straßen standen mehrere cm unter Wasser. Es kam sogar der Vorschlag die Winde aufzubauen, und eine Runde Wasserski zu fahren. Da es den ganzen Tag über immer wieder regnete und stürmte konnten leider nur einige wenige Dinge erledigt werden. So wurde die ASK13 (85) beispielsweise auf den Anhänger für ihre Reise nach Argentinien verladen.

Segelflieger im Kirmesfieber

Der traditionsmäßige Kirmesrundgang war wieder gut besucht. Trotz des Regens war es ziemlich schön. Dank der Handytechnik konnten auch alle "Verluste" wiedergefunden werden. (s. auch Fotos "Kirmes 10")

Besuch bei der Firma Binder (31.10.10)

Am Sonntag stand dann der Besuch der Firma Binder auf dem Programm. Oliver Binder, gerade zurück vom Segelfliegertag in Ulm, stellte der Gruppe Bauweise und Besonderheiten der EB 29 und EB 28 vor. Für viele war das etwas ganz Neues. Die wohl zur Zeit weltweit besten Segelflugzeuge in ihrer Entstehung zu sehen, war ziemlich spannend. Dass ein Innenflügel doch etwas schwerer war als bei anderen Segelflugzeugen, brachte doch einige sehr zum Erstaunen.
Auch der Flugplatz auf dem Buechig wurde besucht. Danach war Sightseeing in Ostheim (Lichtenburg (leider geschlossen), Kirchburg, Orgelmuseum) oder auch einfach Relaxen an der Reihe. Nach einem köstlichen Abendessen in der Gersfelder Bauernschenke wurde noch ein bisschen geplant (Winterarbeit) und diskutiert (drängende Themen für die nächste Zeit).
Am Ende kam noch eine Überraschung für Kathaina Mi.: die Gruppe hatte tatsächlich eine EB 28 in Modellformat als Geschenk besorgt. Die bekommt jetzt noch einen besonderen Platz.
Alles in allem wars mal wieder ziemlich schön auf der Wasserkuppe!

Ein langer Tag auf der Wasserkuppe (30.10.10)

Das Programm auf der Wasserkuppe war recht vielseitig: Zuerst am Morgen der Besuch im Deutschen Segelflugmuseum, wo einige unsere alte Winde entdeckten und auch ein Foto von der ASK 13 (D-5385). Dann war die Sommerrodelbahn "dran". Später ging es dann zum Ehrrendenkmal. Alle fühlten sich ausnehmend wohl und so ging es ans Vorbreiten der abendlichen Fete. Salat und der Grill wurde vorbereitet. Nachdem auch der Engpass im Bereich der Grillkohle beseitig war, genossen alle das Essen. Die Feuerzangenbowle sorgte für ein bisschen Romantik.
Im folgenden offiziellen Teil wurde noch einmal auf die vergangene Saison zurückgeblickt und da lässt sich Einiges sehen: über 38.000 km kamen zusammen, mehr als 2.000 Starts, jede Menge abgelegte Prüfungen (allein 6 A-Prüfungen). Das war ein gutes Jahr!

Peterchens Mondfahrt (29.10.10)

Um 8 Uhr abends waren alle vollzählig im Restaurant "Peterchens Mondfahrt" versammelt. Die gesammelten Rhöner Delikatessen wurden verkonsumiert, vor allem die frittierten Kartoffelstäbchen trafen auf allgemeine Aufmerksamkeit. Stimmung_gut. Das Geburtstagsständchen an Markus Bo. wurde bereits vermittelt.

Die ersten 100 km der Saison 2011 (24.10.10)

Die Saison 2010 ist fliegerisch noch nicht ganz zu Ende und da fängt streckenflugmäßig die neue Saison schon an: Maggi hat gestern am Hang in Porta die ersten 100 km zusammengeschrubbt.

Geschafft! Die Schallgrenze von 2000 Starts wurde heute erreicht (23.10.10)

Wieder ein Starkwindtag. Ist halt Oktober...
Die Sensation kam tatsächlich zustande: Wir haben in diesem Jahr tatsächlich 2000 Starts geschafft!
Dank eines tollen Teams mit viel Engagement und großer Motivation konnte dieser Erfolg erreicht werden.
Die herannahende Kaltfront zwang zu einem recht frühen Ende.

Noch ein starker Tag! (22.10.10)

Der Wind war wieder recht kräftig, aber nicht mehr direkt auf der Bahn. Das machte das Fliegen etwas anspruchsvoller.
Da wieder viele Schüler da waren, gab es eine Menge Flüge: 42 kamen zusammen. Und nach kurzer Rechnung ergab sich, dass nur noch 15 Starts an der 2000er Marke fehlen. Bei noch zwei möglichen Tagen sollte das schon noch möglich sein!

Drachenfliegen (21.10.10)

Nach drei Starts setzte Regen ein und die Laune sank. Stattdessen gab es eine Pizzasession.
Aber nach der Zwangspause ging es wieder locker weiter mit maximalen Ausklinkhöhen: der Rekord lag bei 600 m, gehalten von Daniel und auch von Erik. Der starke Wind, der direkt auf der Bahn stand, machte es möglich, dass praktisch bei jedem Start die Möhne zu sehen war. Nachteilig war, dass bisweilen die Sollbruchstellen streikten...
Einhelliges Urteil: noch mal ein schöner Tag.
(s. Ordner "Drachenfliegen", dort morgen noch weitere Fotos)

Florians A-Prüfung und allg. Typenfliegen (17.10.10)

Die Sonne erschien nicht, aber es blieb trocken. Die Basis lag nicht gerade hoch, aber das Wetter war ruhig und so konnte geflogen werden.
Da wurde die ASW 20 ausprobiert und der neuste Zugang, eine DG 400, wurde erstmal im Windenstart an den Himmel gezogen. Markus Br. machte seine ersten Starts auf der Ka8 und zu guter letzt absolvierte Florian L. seine ersten Alleinflüge. Der Funkspruch aus der Luft sprach Bände: "Geil!" Herzlichen Glückwunsch!
Die Schallgrenze von 1900 Starts wurde heute überschritten.
Nach der großen Kälte wärmten sich alle bei einem heißen Kakao in der Fliegerklause.

F-Schlepp an die Inversion (13.10.10)

Bei eher diesigem Wetter gab es heute einige F-Schlepps, z.T. auch höher. Und da ergaben sich dann einzigartige Blicke auf die Grenze zwischen Inversion und klarem Himmel darüber. Fast unwirklich, aber strahlend schön. (S.Ordner "F-Schlepps an die Inversion")

Eriks B-Prüfung und Max als neuer Windenfahrer (10.10.10)

Stahlblauer Himmel und eine strahlende Sonne wirkten sehr positiv. Trotzdem war die Gruppe am Segelflugstart recht überschaubar.
Nichtsdestotrotz wurde geflogen bis zum Abwinken. Erik absolvierte seine ersten Ka8-Starts und legte dabei gleich seine B-Prüfung ab. Jetzt gehört er auch zu der Ka8-Fangemeinde.
Noch ein Motorflieger (Helmut O.) kam zu Besuch und genoss einen Start im Doppelsitzer. Kommentar von Katharina M.: "Das kann ja noch was werden! Hast Du schon fast alleine gemacht."
Max beendete heute mit noch ein paar Starts und der Prüfung seine Windenausbildung. Also wieder ein Windenfahrer mehr... (s. auch Ordner "Goldner Oktober")

Noch ein schöner Tag mit Herbststimmung (9.10.10)

Wunderschönes Herbstwetter mit ein paar Schleiern, morgens etwas Bodennebel. Der Wind wehte wieder etwas stärker, stand aber auf der Bahn. Die Thermik war unter der starken Inversion eher unterentwickelt.
Es herrschte gute Stimmung und es kamen nochmal 28 Starts zusammen. Insgesamt sind es jetzt 1850 Starts.

Erbsenflieger waren erfolgreich (2.10.10)

Zunächst zeigte sich das Wetter sehr regnerisch. Aber gegen Mittag konnten die ersten Segelflugstarts in die Luft gehen. 12 Schnupperer der Motorflieger und Motorsegler kamen und probierten den Segelflugstart. Bei dem relativ starken Seitenwind waren die Flüge recht anspruchsvoll und mancher Motorflieger verstand, dass Segelfliegen ein anspruchsvoller Teil der Fliegerei ist.
Nach vollbrachter Tat im Sgelflug (23 Starts kamen zusammen) wendeten sich alle der Erbsensuppe (von Katharina Mi. u. Otto St. fabriziert) zu. Über 30 Portionen wurden verkonsumiert und Nachschläge waren an der Tagesordnung.
Der Wunsch auf eine Wiederholung im nächsten Jahr wurde laut. das wird dann das "Erbsenfliegen".

Ein herbstlicher Flugtag - mit erstaunlich guter Thermik (26.9.10)

Laut Wetterbricht sollte es den ganzen Tag regnen...
Aber schon am Morgen holte strahlend blauer Himmel jede Menge Flugschüler zum Platz. So wurde denn geschult und dabei ergaben sich immer wieder Möglichkeiten ein bisschen Thermik zu fliegen.
Sogar ein Streckenflug ins Sauerland war möglich.
Am Ende waren es mehr als 30 Starts.

Trotz schlechter Prognose schön geflogen! (25.9.10)

Die allgemeine Wetterprognose war ziemlich deprimierend und nach dem Landregen gestern glaubten auch nicht alle dem positven Segelflugwetterbericht. Umso schöner dann, dass ein regenfreier Tag möglich war, mit vielen Schulstarts, einigen Selirissübungen und sogar zwei C-Prüfungen: Markus Kn. und Guido E. haben ihr dritte Prüfung abgelegt. Sogar ein längerer Thermikflug war möglich. Außerdem begann ein neuer Windenschüler seine Ausbildung: Peter S. schaffte schon ganz ordentliche Starts.
Abends nur zufriedene Gesichter.

Und noch eine A: Markus Br. flog sich frei (19.9.10)

Die Besetzung heute war etwas geringer (nach der Helferfete gestern verständlich). Umso erfolgreicher der Tag: Philipp beendete mit der obligatorischen Prüfung seine Windenausbildung, Erik flog seine B und zu guter letzt flog sich Markus Br. frei. Für ihn endete der Tag dann ziemlich feucht...
Also rundum ein gutes Wochenende!
(s. auch Ordner "A-Prüfung Markus Br")

Wieder eine A-Prüfung: Fabian hats geschafft (18.9.10)

Heute waren wieder recht viele Schüler da und es war - trotz recht kräftigen Windes - ganz ordentlich zu fliegen. Vor allem die Ausklinkhöhen lagen recht hoch.
Auch ein paar Thermikflüge waren möglich.
Der Höhepunkt lag schon ziemlich zu Beginn des Tages: Fabian M. flog seine A-Prüfung. Er genoss es ohne die ständigen Kommentare der Fluglehrer unterwegs zu sein. Die übliche Gratulation kam dann erst nach dem Flugbetrieb. (s. Ordner "Fabians A-Prüfung")

Airlebnis und C-Prüfung (12.9.10)

Das vergangene Wochenende stand hauptsächlich unter dem Zeichen des von der LSJ organisierten Airlebnis, welches in Münster/Telgte statt fand. 12 junge Soester nahmen teil und probierten verschiedene besondere Flugevents aus: vom Segelkunstflug über den Fallschirmsprung zur Ballonfahrt usw. Nicht alles konnte realisiert werden, aber da kann man es ja noch mal versuchen.
Am Flugplatz wurde mit einer kleinen Mannschaft am Sonntag Flugbetrieb gemacht (bis der Regen kam). Peter St. flog seine C-Prüfung und andere Flugschüler perfektionierten ihre Platzrunden.

Wir sind wieder online!

Genau um 20:45 Uhr am 12. 2. 2009 wurde die neue Seite online gestellt und ist jetzt wieder über die übliche Adresse www.soest-segelflug.de erreichbar.
Dank der Hilfe von Litepage, ganz vielen Bild- und Ideenlieferanten, und der schnellen Aktion von Markus, der ja viele Jahre die alte Seite betreut hat (dafür noch vielen Dank!), ist dieses Projekt jetzt im Netz.